Sursa foto: CNAIR
Inaugurarea mult așteptatului tronson de 50 de kilometri dintre Focșani și Adjud de pe Autostrada Moldovei (A7) a fost marcată marți de un contrast puternic dintre entuziasm și realitatea dură a traficului rutier. Deși circulația pe noul segment a fost deschisă oficial la ora 11:00, oferind în premieră un coridor continuu de mare viteză între București și Adjud, bucuria șoferilor a fost întreruptă brutal după mai puțin de trei ore. Un accident rutier grav, produs în jurul orei 13:55 la kilometrul 180, în zona municipiului Adjud, a „botezat” noul tronson într-un mod tragic, implicând un autocamion, o autoutilitară și un autoturism.
Impactul a mobilizat forțe impresionante de intervenție din cadrul Secției de Pompieri Adjud și ale Serviciului de Ambulanță Județean Vrancea, care au intervenit cu autospeciale de stingere, descarcerare și echipaje SMURD. Patru persoane, găsite conștiente dar în stare gravă, au fost preluate de urgență și transportate la spital pentru îngrijiri medicale. Din cauza severității coliziunii, traficul pe sensul de mers Focșani – Adjud a fost complet blocat, autoritățile fiind nevoite să devieze fluxul de mașini pe vechiul drum național DN 2, pe ruta ocolitoare Pufești – Adjud, până la curățarea carosabilului și finalizarea cercetărilor la fața locului.
Dincolo de acest incident nefericit, deschiderea sectorului reprezintă un salt calitativ pentru infrastructura din estul țării, ridicând lungimea totală a Autostrăzii Moldovei aflate în operare la 196 de kilometri. Finanțată prin PNRR, această magistrală vitală a atins astfel borna totală de 1.418 kilometri de drum de mare viteză la nivel național, oferind Moldovei o conexiune rapidă cu Capitala pe o distanță de aproximativ 250 de kilometri, via A3. Lucrările pe șantierele A7 rămân intense, reprezentanții CNAIR estimând că, până la sfârșitul anului viitor, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe autostradă până la Pașcani, pe o distanță totală de 335 de kilometri, finalizarea întregului proiect fiind asumată pentru august 2026.
