De Redactia 
Guvernul a aprobat lansarea noului program Rabla Auto pentru persoane fizice, însă vestea nu este la fel de bună pentru toți cei interesați. Deși schema are un buget de 200 de milioane de lei, fondurile sunt mai puține decât nevoia pieței, iar sprijinul pentru achiziția de mașini electrice este redus drastic.
Voucherul pentru autoturismele electrice scade de la 37.000 de lei la 18.500 de lei, în timp ce sumele pentru mașinile cu motor termic, hibride și plug-in hibride rămân neschimbate. Decizia marchează un pas înapoi față de direcția declarată a guvernului de a susține tranziția spre transportul nepoluant.
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că programul ar putea fi lansat chiar săptămâna viitoare, după publicarea ghidului în Monitorul Oficial, însă a recunoscut că o suplimentare a fondurilor pentru acest an nu este posibilă. În traducere simplă, dacă banii se epuizează, cei rămași pe dinafară vor trebui să aștepte anul viitor.
Programul Rabla rămâne atractiv pentru cei care vor să scape de mașinile vechi și poluante, dar este tot mai puțin o opțiune reală pentru cei care visau la un automobil electric. Reducerea la jumătate a sprijinului pentru electrice nu doar că descurajează cumpărătorii, dar transmite și un mesaj contradictoriu într-un moment în care întreaga Uniune Europeană face presiuni pentru reducerea emisiilor și accelerarea tranziției către energie verde.
În timp ce guvernul vorbește despre „societate verde” și „mobilitate sustenabilă”, măsurile concrete par să rămână în urmă. Noul Rabla ar putea să încurajeze în continuare achizițiile de mașini noi, dar șansele ca România să recupereze decalajul la capitolul electrice se îndepărtează odată cu fiecare reducere de sprijin.