De Redactia 
Sursa foto: economica.net
Șoferii de mașini electrice din București primesc o gură de oxigen după ce Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a votat joi prelungirea gratuității pentru parcarea pe locurile publice administrate de Primărie până la data de 31 decembrie 2027. Decizia reprezintă un compromis politic major, având în vedere că proiectul inițial propus de primarul general Ciprian Ciucu prevedea eliminarea totală a acestor facilități pentru toate categoriile de vehicule „verzi”. Schimbarea de direcție a venit în urma unui amendament susținut puternic de USR București, care a argumentat necesitatea menținerii stimulentelor pentru transportul nepoluant într-o capitală sufocată de trafic și emisii.
Deși posesorii de vehicule complet electrice răsuflă ușurați, vestea nu este la fel de bună pentru utilizatorii de mașini hibride. Conform formei finale a hotărârii adoptate, autoturismele hibride vor pierde dreptul de a parca gratuit pe locurile publice începând cu data de 1 mai 2026. Primarul Ciprian Ciucu și-a menținut parțial poziția critică, argumentând anterior că serviciul public de parcări a devenit ineficient din cauza numărului uriaș de gratuități care depășește capacitatea fizică a orașului. În viziunea edilului, spațiul public trebuie gestionat mai riguros, iar ideea că „mașina este soluția” trebuie descurajată în favoarea transportului alternativ și a eliberării trotuarelor pentru pietoni.
Această politică de tarifare a fost subiectul unor negocieri intense, reflectând tensiunile dintre dorința de a genera venituri la bugetul local și nevoia de a încuraja tranziția energetică. Facilitatea, introdusă în urmă cu un deceniu, este văzută de susținătorii mobilității electrice ca un pilon central al strategiei de mediu, în timp ce criticii, inclusiv primarul general, avertizează că sistemul actual a devenit o „glumă” din cauza dificultății de monitorizare și a aglomerării excesive. Până la finalul anului 2027, Bucureștiul va trebui să găsească o soluție sustenabilă pe termen lung care să echilibreze nevoia de spațiu urban cu obiectivele de reducere a poluării, mai ales că numărul vehiculelor electrice este în continuă creștere.