De Redactia 
Sursa foto: b365.ro
Primăria Municipiului București a dat startul oficial sâmbătă, 20 iunie 2026, unei ample campanii de reabilitare și modernizare a Podului Basarab, un obiectiv strategic de infrastructură care nu a beneficiat de mentenanță majoră de la inaugurarea sa. Primarul general Ciprian Ciucu a explicat, direct de pe șantier, că decizia de a deschide acest proiect în plină vară a fost luată în mod deliberat pentru a coincide cu vacanța școlară a copiilor, o perioadă în care valorile de trafic din Capitală scad în mod natural, minimizând astfel disconfortul resimțit de conducătorii auto. Investiția vine într-un moment cheie, după ce municipalitatea a reușit să finalizeze proiectarea și să regleze detaliile financiare cu societatea de construcții, având ca scop final realizarea recepției oficiale a obiectivului, procedură juridică și tehnică blocată în ultimii 15 ani din cauza disputelor administrative.
Restricțiile de circulație au intrat deja în vigoare pentru transportul public, circulația tramvaielor pe pod fiind complet suspendată pentru a permite instalarea echipamentelor și organizarea inițială a șantierului. Pentru șoferi, faza critică va debuta luni, 29 iunie 2026, dată de la care traficul rutier va fi restricționat alternativ pe sensurile de mers. Benzile de circulație vor fi închise pe rând, astfel încât, în timp ce pe o jumătate a podului se vor derula lucrări, pe cealaltă se va asigura circulația mașinilor în regim de dublu sens. Graficul de execuție asumat de constructori indică o durată totală a șantierului de aproximativ 10 luni, însă primarul general a oferit asigurări că restricțiile severe de trafic vor fi menținute doar pe parcursul verii, urmând ca circulația auto integrală să fie reluată complet odată cu venirea toamnei.
Intervențiile programate pe Podul Basarab se vor concentra pe reparații la nivelul căilor de rulare și elementelor de siguranță, fără a aduce modificări sau a pune în pericol structura de rezistență a pasajului. Echipele de muncitori vor lucra intens la refacerea și modernizarea balustradelor, turnarea unui nou strat de covor asfaltic, decolmatarea și igienizarea completă a sistemelor de scurgere a apelor pluviale, precum și la înlocuirea vechiului sistem de iluminat public cu tehnologii moderne. Acest proiect masiv face parte dintr-un pachet mai larg de investiții în infrastructura bucureșteană gestionat de PMB, edilul amintind că în paralel continuă lucrările la rețelele de termoficare, reabilitarea liniilor de tramvai, proiectele edilitare din cartierul Henri Coandă și de pe Bulevardul Națiunile Unite, dar și modernizarea arterei Prelungirea Ghencea, estimată a fi finalizată complet în următorii doi ani.