De Redactia 
Slovacia și Ungaria au decis suspendarea exporturilor de motorină către Ucraina, o măsură generată de oprirea tranzitului de țiței rusesc prin conducta Druzhba. Deși decizia pare alarmantă la prima vedere, experții din piața carburanților dau asigurări că situația nu este critică și că prețurile la pompele ucrainene nu vor fi afectate semnificativ. Blocajul a început pe 27 ianuarie 2026, după ce infrastructura conductei de pe teritoriul ucrainean a fost avariată de un atac rusesc, lăsând rafinăriile Slovnaft din Slovacia și MOL din Ungaria fără materie primă din Federația Rusă.
Premierul slovac Robert Fico și ministrul ungar de externe Péter Szijjártó au explicat că prioritatea actuală este aprovizionarea propriilor piețe interne. Guvernele ambelor țări au declarat stare de urgență în sectorul energetic și au decis eliberarea a câte 250.000 de tone de țiței din rezervele strategice pentru a permite rafinăriilor să funcționeze într-un regim minim timp de aproximativ o lună. Surse din domeniu estimează că livrările către Ucraina ar putea fi reluate într-un interval cuprins între câteva săptămâni și două luni, în funcție de rapiditatea restabilirii fluxului prin conducta Druzhba.
Din perspectivă ucraineană, analiștii subliniază că dependența de această rută este limitată. În ianuarie 2026, importurile din Ungaria și Slovacia reprezentau aproximativ 11% din totalul de motorină al țării. Oleksandr Sirenko, directorul NaftoRynok, și Serhii Kuiun, de la grupul A-95, au punctat că Ucraina s-a mai confruntat cu situații similare toamna trecută și a reușit să compenseze volumele prin redirecționarea achizițiilor către Polonia, Grecia sau România. Aceștia consideră că momentul este favorabil, fiind un sezon cu consum scăzut, ceea ce oferă furnizorilor timp suficient pentru a activa rutele alternative deja consolidate în ultimii ani de război.