De Crivineanu Alin Iulian 
Fotografie de ilustrație
Eliminarea plafonării prețurilor la polițele RCA, intrată în vigoare la 1 iulie, a adus scumpiri, însă Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) susține că majorările nu sunt semnificative. Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF responsabil de sectorul asigurărilor, a declarat pentru Digi24 că, potrivit datelor analizate pentru luna iulie, „creșterea primei medii nu a fost cu mai mult de 1%”.
La autoturismele deținute de persoane fizice, scumpirea s-a situat la aproximativ 3%, cu o ușoară creștere în zona București-Ilfov. În schimb, pentru vehiculele de transport marfă, prețurile au înregistrat chiar o scădere. „Evoluțiile n-au fost majore pentru că nu aveau de ce să fie. În momentul de față, sistemul acesta este destul de echilibrat”, a precizat Mititelu.
Costul unei polițe RCA variază în funcție de mai mulți factori tehnici, precum capacitatea cilindrică, masa maximă autorizată, puterea motorului sau tipul combustibilului. La acestea se adaugă profilul șoferului: vârsta, experiența la volan și istoricul accidentelor. Sistemul Bonus-Malus influențează puternic prețul – un șofer cu istoric fără incidente plătește mai puțin, în timp ce cei cu accidente în trecut se confruntă cu tarife mult mai mari. Astfel, pentru un șofer tânăr de 27 de ani, încadrat la clasa M2 și cu decontare directă, costul unei polițe anuale poate ajunge chiar la 7.000 de lei.
Reprezentantul ASF a subliniat și importanța alegerii atente a poliței RCA. Șoferii sunt sfătuiți să compare ofertele disponibile, să evite prețurile mult sub media pieței și să fie atenți la sustenabilitatea companiei de asigurări, pentru a nu repeta experiențe precum falimentele Euroins sau City Insurance. „Prețurile trebuie să fie juste, să plece de la costul riscului și să includă cheltuieli rezonabile de distribuție și administrare. În aceste condiții putem avea un sistem sustenabil, iar în prezent considerăm că acesta există”, a adăugat Mititelu.
Redactia